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　　全電動公鐵兩用牽引車，為拉火車做的一款電動平車，在每個車廂需要維修或是整改的時候，需要有動力將車廂拉到相應的位置。我公司生產的火車牽引機，可以牽引重量達到3000噸的火車，這款牽引機可以自行轉換在不通軌道上去牽引軌道上的火車。

　　全電動公鐵兩用牽引車是有車架、電機、減速機、車輪、電池和電器等組成。

　　工作原理是，有軌電動牽引車在軌道上作業時，無軌電動平車和液壓缸不工作，無軌電動平車車輪的驅動輪和萬向輪不與地面接觸。當需要到另外軌道上進行作業時，需使有軌電動牽引車行駛到軌道與人行道交叉處停下，隨后，液壓缸工作帶動無軌電動平車向下移動，當無軌電動平車的驅動車輪和萬向輪接觸到路面時，液壓缸繼續下移，

　　此時有軌牽引車被液壓缸舉起離開軌道；然后，通過電控箱使無軌電動平車的驅動輪轉動，使其向指定的軌道行駛，直到牽引車到達指定的軌道；此時，無軌電動平車停止行走，液壓缸收縮，牽引車的車輪下移落到軌道上，無軌電動平車繼續上升，直至其車輪離開地面后，液壓缸停止工作，這時，通過電控箱有軌電動平車便可進行作業。為了使無軌電動平車在行人路面上能夠拐彎，無軌電動平車的兩個驅動輪分別由兩個電機及減速機驅動，此兩個電機的轉動速度分別由電控箱中的兩個控制器進行控制，通過兩個驅動輪的不同轉速實現拐彎。平車后面還有牽引鉤，可以和火車上的牽引裝置實現自動對接，牽引鉤可以上下調節，滿足不同高度牽引裝置的要求。

　　基本描述

　　牽引車是一種為各種軌道車的配套使用的運輸工具，是以間歇性、周期性的工作方式，通過牽引車的牽引，及時、迅速地將軌道上的無動力或是損壞的車輛及時牽引走，且可通過液壓系統來調節車輪的轉換，可以實現牽引車在軌道上和地面上行走，從而保證了牽引車可以在不同軌道上牽引其他車輛，減少了人力和物力。

　　整車是由無軌車和有軌車組裝而成，為了增加足夠的動力，軌道車采用的是包膠車輪并采用四輪驅動，無軌車和軌道車是通過液壓缸連接起來的，可通過液壓缸來實現有軌車和無軌車的轉換，并有島主輔助升降，放置臺面傾斜。牽引鉤有一個小型液壓缸控制，可以調整牽引鉤的高低，實現牽引鉤的對接，控制方式有手柄和遙控，車上配有起吊裝置，起吊裝置是可以活動的，在不使用時，可以推進去。

　　特殊性介紹：此車的特殊就在與可以實現不同軌道的轉換，通過無軌車的360°的旋轉，實現有軌車滿足各種不同軌道上的牽引。

　　應用領域：全自動牽車機主要用于牽引、推送大負荷的車輛或機車，該牽車機自帶轉線功能，不需要借助其他設備，牽引力為1500~2000噸，既可用于各車輛段、機務段的調車作業，還能廣泛應用于地鐵、礦山。